智能交通系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系原理與方法

第1章 ITS及其發(fā)展
1.1 ITS發(fā)展進(jìn)程
1.2 我國(guó)ITS研究狀況
1.3 我國(guó)ITS建設(shè)狀況
1.3.1 ITS項(xiàng)目規(guī)劃
1.3.2 ITS項(xiàng)目建設(shè)
1.4 我國(guó)ITS發(fā)展特點(diǎn)
第2章 ITS標(biāo)準(zhǔn)體系及作用
2.1 ITS標(biāo)準(zhǔn)化
2.2 ITS標(biāo)準(zhǔn)體系及其作用
第3章 國(guó)際及國(guó)外ITS標(biāo)準(zhǔn)化狀況
3.1 國(guó)際ITS標(biāo)準(zhǔn)化
3.2 美國(guó)ITS標(biāo)準(zhǔn)化
3.3 日本ITS標(biāo)準(zhǔn)化
3.4 歐洲ITS標(biāo)準(zhǔn)化
第4章 ITS標(biāo)準(zhǔn)體系形成方法
4.1 標(biāo)準(zhǔn)體系形成的基本原則
4.2 制定ITS標(biāo)準(zhǔn)體系的主要依據(jù)
4.3 技術(shù)路線
第5章 ITS標(biāo)準(zhǔn)覆蓋范圍
5.1 標(biāo)準(zhǔn)化的益處
5.2 標(biāo)準(zhǔn)化潛在的風(fēng)險(xiǎn)
5.3 標(biāo)準(zhǔn)體系表覆蓋范圍
5.3.1 ITS發(fā)展不均衡性考慮
5.3.2 互操作性考慮
5.3.3 體系表覆蓋的標(biāo)準(zhǔn)類別
第6章 標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)層次
6.1 結(jié)構(gòu)層次劃分原則
6.2 ITS標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)層次
6.3 標(biāo)準(zhǔn)要素集群
第7章 標(biāo)準(zhǔn)體系表制定原則及明細(xì)表（節(jié)選）
7.1 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別劃分原則
7.2 與國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)
7.2.1 與國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)
7.2.2 與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)
7.3 標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表（節(jié)選）
第8章 ITS關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)
8.1 關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的概念
8.2 ITS關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)
第9章 ITS標(biāo)準(zhǔn)的修訂與實(shí)施
9.1 標(biāo)準(zhǔn)體系修訂
9.2 參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作
9.3 ITS標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展
附錄1 我國(guó)對(duì)ISO/TC204已投票文件統(tǒng)計(jì)
附錄2 美國(guó)現(xiàn)有ITS標(biāo)準(zhǔn)
附錄3 ITS標(biāo)準(zhǔn)體系相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（節(jié)選）
附錄4 部分國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容
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參考文獻(xiàn)