比較優(yōu)勢：中國汽車產(chǎn)業(yè)的政策模式戰(zhàn)略

定　價：￥19.00

作　者：	張占斌著
出版社：	清華大學出版社
叢編項：
標　簽：	國民經(jīng)濟

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ISBN：	9787302091981	出版時間：	2004-10-01	包裝：	膠版紙
開本：	21cm	頁數(shù)：	305	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書以比較優(yōu)勢理論為基礎(chǔ)，以國際汽車產(chǎn)業(yè)為背景，以中國汽車產(chǎn)業(yè)為研究對象，討論了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、模式和產(chǎn)業(yè)政策。本書首先分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)落后的根源，繼而從全面建設(shè)小康社會的角度論述了中國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位，在比較了國際汽車產(chǎn)業(yè)模式的基礎(chǔ)上，提出了中國汽車產(chǎn)業(yè)的"比較優(yōu)勢的大國開放競爭模式"。本書觀點鮮明、文字流暢，在理論和實踐上對中國的汽車產(chǎn)業(yè)有重要的指導和借鑒意義。本書適合汽車產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員、政府相關(guān)單位的決策管理人員、大學經(jīng)濟學院的師生以及關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)的公眾閱讀。

作者簡介

　　張占斌，筆名張湛彬，男，1962年"月生，吉林白城市人：歷史學碩士（吉林大學中國經(jīng)濟制度史專業(yè)），經(jīng)濟學博士（中共中央黨校政治經(jīng)濟學專業(yè)），經(jīng)濟學博士后（北京大學中國經(jīng)濟研究中心理論經(jīng)濟學專業(yè)），1986年后曾在中共中央黨史研究室。中共中央政治體制改革研討小組力。公室。中國（海南）改革發(fā)展研究院。中國管理科學研究院。華泰財產(chǎn)保險公司等單位從事研究和管理工作，現(xiàn)為國家行政學院經(jīng)濟學研究部副研究員，兼任中國市場經(jīng)濟研究會副秘書長，北京大學中國國情研究中心學術(shù)委員：經(jīng)濟學主要著作有《新中國企業(yè)領(lǐng)導制度》（春秋，1988），《博彩業(yè)與政府選擇》（中國商業(yè)，2001），《股票期權(quán)與國有企業(yè)激勵制度》（遼海，2002），《中國國有企業(yè)制度創(chuàng)新》（中國經(jīng)濟，2002）等。在《中國研究》?！督鹑谘芯俊?。《財貿(mào)經(jīng)濟》?！督?jīng)濟研究參考》?！吨泄仓醒朦h校學報》等國際。國內(nèi)學術(shù)刊物發(fā)表丈章數(shù)十篇，部分丈章被《新華文摘》?！吨袊鐣茖W文摘》?！度舜髨罂瘡陀≠Y料》等轉(zhuǎn)載：近年主要研究方向為經(jīng)濟戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。公共經(jīng)濟與公共政策。經(jīng)濟安全與政府管理。

圖書目錄

導言
第一章  增長理論缺陷與比較優(yōu)勢發(fā)展戰(zhàn)略理論
  1.戰(zhàn)后增長理論的興起和經(jīng)驗檢驗的不足
  2.自生能力.要素稟賦結(jié)構(gòu)與比較優(yōu)勢之關(guān)聯(lián)
  3.比較優(yōu)勢發(fā)展戰(zhàn)略的理論框架和經(jīng)驗檢驗
第二章  違背比較優(yōu)勢與汽車產(chǎn)業(yè)要素供給的稀缺
  1.優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)戰(zhàn)略與制度架構(gòu)的支撐
  2."趕超"戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)政策的推行及逐步放棄
  3.比較優(yōu)勢的違背與汽車產(chǎn)業(yè)要素供給的短缺
  4.違背與遵循比較優(yōu)勢的兩種產(chǎn)業(yè)政策績效比較
  5.制度變遷與汽車產(chǎn)業(yè)要素增長方式的轉(zhuǎn)變
第三章  全球化與汽車產(chǎn)業(yè)提升要素稟賦之契機
  1.國際汽車業(yè)的演進路徑和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟技術(shù)特征
  2.跨國汽車集團全球化競爭的偏好和發(fā)展態(tài)勢
  3.中國汽車產(chǎn)業(yè)面對強勢國際競爭的比較劣勢
  4.WTO與中國汽車產(chǎn)業(yè)揚棄比較劣勢的機遇
第四章  要素稟賦與汽車產(chǎn)業(yè)對接的國際經(jīng)驗
  1.產(chǎn)業(yè)的政府管制.利益歸屬及管制效果
  2.政府管制與日本汽車產(chǎn)業(yè)的"破格成功"
  3.政府管制與韓國汽車產(chǎn)業(yè)的騎虎難下
  4.要素稟賦：汽車產(chǎn)業(yè)成功的關(guān)鍵因素
第五章  中國汽車產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢
  1.尋求中國汽車產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢的現(xiàn)實起點
  2.中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的和潛在的比較優(yōu)勢
  3.中國成為世界汽車制造中心的后發(fā)優(yōu)勢
  4.尋求競爭優(yōu)勢要依托比較優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢
第六章  全面建設(shè)小康社會與汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位
  1.汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟影響的國際經(jīng)驗比較
  2.中國汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用
  3.汽車需求的國際經(jīng)驗和轎車進入中國家庭
  4.人均收入與中國汽車市場需求潛力預(yù)測
第七章  國際模式比較與中國汽車產(chǎn)業(yè)路徑選擇
  1.支柱型領(lǐng)航戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)及國際成長經(jīng)驗
  2.世界各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的分類比較
  3.選擇中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的基本思路
  4."比較優(yōu)勢的大國開放競爭模式"的框架
第八章  比較優(yōu)勢與中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整
  1.規(guī)模經(jīng)濟.產(chǎn)業(yè)重組與產(chǎn)業(yè)組織政策
  2.資本短缺.融資渠道與產(chǎn)業(yè)資本政策
  3.技術(shù)選擇.技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策
  4.消費需求.市場培育與產(chǎn)業(yè)消費政策
  5.政府作用.制度安排與產(chǎn)業(yè)配套政策
附錄一世界汽車工業(yè)100年大事年表
附錄二中國汽車工業(yè)50年大事年表
附錄三中國汽車工業(yè)50位杰出人物
附錄四中國汽車工業(yè)50個有影響力的產(chǎn)品
附錄五中國汽車工業(yè)50家發(fā)展速度最快的企業(yè)
參考文獻
后記