汽車制動(dòng)性檢測(cè)

第1章 汽車制動(dòng)過(guò)程
1.1汽車制動(dòng)力學(xué)
1.1.1路面制動(dòng)力　
1.1.2路面附著系數(shù)
1.1.3汽車制動(dòng)時(shí)的受力　
1.2汽車車輪的制動(dòng)特性
1.3汽車制動(dòng)減速過(guò)程
參考文獻(xiàn)
第2章 汽車制動(dòng)性
2.1汽車制動(dòng)效能
2.1.1制動(dòng)距離
2.1.2制動(dòng)減速度
2.2制動(dòng)效能的穩(wěn)定性
2.2.1制動(dòng)效能的熱衰退
2.2.2制動(dòng)效能的水衰退
2.3制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
2.3.1制動(dòng)跑偏
2.3.2前輪抱死時(shí)的方向穩(wěn)定性
2.3.3后輪抱死時(shí)的方向穩(wěn)定性
2.3.4汽車列車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
2.4汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)’
2.4.1行車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)
2.4.2駐車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)’
參考文獻(xiàn)’
第3章 制動(dòng)裝置的技術(shù)狀況　
3.1技術(shù)狀況參數(shù)
3.1.1結(jié)構(gòu)參數(shù)
3.1.2工作過(guò)程輸出參數(shù)
3.1.3伴隨過(guò)程參數(shù)
3.2技術(shù)狀況分類
3.2.1完好技術(shù)狀況
3.2.2不良技術(shù)狀況
3.2.3工作能力狀況
3.2.4故障狀況
3.3行車制動(dòng)系技術(shù)狀況變化原因
3.3.1技術(shù)狀況變化征兆
3.3.2技術(shù)狀況變化原因
3.4技術(shù)狀況變化規(guī)律
3.4.1技術(shù)狀況隨行程的變化過(guò)程
3.4.2技術(shù)狀況隨機(jī)變化過(guò)程
第4章 制動(dòng)系檢測(cè)參數(shù)　
4.1檢測(cè)參數(shù)的必備條件
4.2制動(dòng)系狀況參數(shù)分析
4.2.1制動(dòng)距離和制動(dòng)跑偏量
4.2.2制動(dòng)減速度
4.2.3制動(dòng)時(shí)間
4.2.4制動(dòng)蹄、鼓配合間隙　
4.2.5制動(dòng)踏板自由行程
4.2.6制動(dòng)力
4.2.7制動(dòng)系密封性
4.2.8輪制動(dòng)特性
4.3 制動(dòng)系檢測(cè)參數(shù)
4.3.1制動(dòng)距離、制動(dòng)跑偏　
4.3.2制動(dòng)減速度
4.3.3制動(dòng)力
4.3.4制動(dòng)器作用時(shí)間
……
第5章 制動(dòng)性檢測(cè)方法及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)
第6章 汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)
第7章 多功能汽車路試制動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)
附錄 GB 12676-1999《汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》選錄