關(guān)鍵時(shí)刻

　　6位著名企業(yè)家、管理大師、學(xué)者共同推薦：中國(guó)國(guó)際航空公司董事長(zhǎng)李家祥、招商銀行行長(zhǎng)馬蔚華、《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》總編秦朔、科特勒營(yíng)銷集團(tuán)高級(jí)顧問孫路弘、領(lǐng)導(dǎo)力大師沃倫·本尼斯、管理大師、《追求卓越》作者湯姆·彼德斯?！瓣P(guān)鍵時(shí)刻”對(duì)中國(guó)企業(yè)的意義：要求基層員工如何做，高層管理者必須以身作則；重要的是創(chuàng)造一種好的環(huán)境，使員工不僅樂于接受職責(zé)，而且樂于執(zhí)行；領(lǐng)導(dǎo)者與經(jīng)理人必須給予員工適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，而不是只曉得懲罰；在“關(guān)鍵時(shí)刻”，誰(shuí)都無(wú)權(quán)干涉一線員工的行動(dòng)；公司內(nèi)部必須做到真正的授權(quán)；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該扮演傾聽者、溝通者與教育者的角色；在分權(quán)、顧客導(dǎo)向的公司里，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)花更多的時(shí)間在溝通上；每個(gè)人都需要獲得回報(bào)；只有當(dāng)員工真正了解公司的遠(yuǎn)景，才會(huì)出現(xiàn)人人忠于工作崗位的情景。Google上搜索MOT，結(jié)果多達(dá)9000萬(wàn)條；美國(guó)西南航空公司借助MOT連續(xù)20年取得了驕人成績(jī)；IBM耗資800萬(wàn)美元開發(fā)了MOT培訓(xùn)課程；MOT培訓(xùn)課程成為IBM惟一一門規(guī)定所有員工都必須參加的培訓(xùn)課程；麥當(dāng)勞公司指定MOT課程為新員工上崗培訓(xùn)的必修課程；聯(lián)想集團(tuán)花費(fèi)上千萬(wàn)元，組織8000人輪訓(xùn)；是通用汽車、愛立信中國(guó)、柯達(dá)公司、UT斯達(dá)康、華納公司、強(qiáng)生醫(yī)療、漢高公司、美的集團(tuán)、廣東移動(dòng)的培訓(xùn)內(nèi)容；受惠行業(yè)涉及航空業(yè)、銀行業(yè)、通信業(yè)、政府公共部門、醫(yī)療業(yè)及所有服務(wù)業(yè)；同名書籍出版后，風(fēng)靡一時(shí)，成為眾多企業(yè)的教材，眾多全球500強(qiáng)企業(yè)競(jìng)相引進(jìn)與開發(fā)此課程；《大趨勢(shì)》的作者約翰·奈斯比特（JohnNaisbitt）稱《關(guān)鍵時(shí)刻MOT》是“講述領(lǐng)導(dǎo)力最棒的一本書”。

　　詹·卡爾森，1941年生于瑞典的尼科平。1967年獲得斯德哥爾摩經(jīng)濟(jì)學(xué)院的企業(yè)管理碩士后，他加入了瑞典最大的旅行社——平安旅行社。最初擔(dān)任產(chǎn)品經(jīng)理，后來(lái)晉升為市場(chǎng)主管。1974年，第一次石油危機(jī)使組團(tuán)旅行的、№務(wù)受到嚴(yán)重打擊，32歲的卡爾森臨危受命，擔(dān)任了總裁職位，不久便扭轉(zhuǎn)了公司利潤(rùn)下滑的危機(jī)。1978年，他接任靈恩航空公司（瑞典一家專飛國(guó)內(nèi)航線的公司）總裁的職位。接著，又于1981年轉(zhuǎn)至北歐航空公司（一家由丹麥、挪威及瑞典政府共同創(chuàng)辦的國(guó)際航空公司）擔(dān)任總裁兼首席執(zhí)行官。這兩家航空公司都在他接手后的一年內(nèi)由巨額虧損轉(zhuǎn)為高額盈利?？柹壬?jīng)常應(yīng)邀到世界各地進(jìn)行演說，發(fā)表他在領(lǐng)導(dǎo)哲學(xué)及以顧客為導(dǎo)向商業(yè)戰(zhàn)略方面的精辟見解。