長江中下游河道演變與航道整治

前言
第1章 概論
 1.1 長江中下游河道特征
  1.1.1 水沙特性
  1.1.2 地質(zhì)特征
 1.2 洪水災(zāi)害及防洪工程建設(shè)概況
  1.2.1 洪水災(zāi)害
  1.2.2 防洪工程建設(shè)
 1.3 長江中下游航道建設(shè)概況
  1.3.1 航道現(xiàn)狀
  1.3.2 航道治理規(guī)劃
 1.4 航道整治面臨的問題
 1.5 河道演變與航道整治研究進(jìn)展
  1.5.1 河道演變研究進(jìn)展
  1.5.2 岸灘變形模擬研究進(jìn)展
  1.5.3 航道整治研究進(jìn)展
 1.6 本書主要內(nèi)容
  參考文獻(xiàn)
第2章 長江中下游河道演變機(jī)理
 2.1 歷史演變簡介
  2.1.1 宜昌一城陵磯河段
  2.1.2 城陵磯一武漢河段
  2.1.3 武漢一湖口河段
 2.2 近期演變特征
  2.2.1 順直段演變特征
  2.2.2 彎曲段演變特征
  2.2.3 分汊段演變特征
 2.3 河道演變機(jī)理
  2.3.1 河道演變對流量過程的響應(yīng)
  2.3.2 河道演變對含沙量變化的響應(yīng)
  2.3.3 河道演變對上游河勢調(diào)整的響應(yīng)
 2.4 崩岸切灘預(yù)測方法
  2.4.1 崩岸預(yù)測方法
  2.4.2 切灘預(yù)測方法
  參考文獻(xiàn)
第3章 淺灘設(shè)計(jì)礙航淤積量
 3.1 淺灘演變特征
  3.1.1 淺灘形成條件
  3.1.2 淺灘演變特性
 3.2 淺灘演變機(jī)理
  3.2.1 淺灘演變對洲灘變形的響應(yīng)
  3.2.2 臨界枯水河寬
 3.3 設(shè)計(jì)礙航淤積量確定方法
  3.3.1 設(shè)計(jì)礙航淤積量定義
  3.3.2 設(shè)計(jì)礙航淤積量分析
  參考文獻(xiàn)
第4章 航槽沖淤過程模擬
 4.1 控制方程及其解法
  4.1.1 移動(dòng)坐標(biāo)變換方法
  4.1.2 移動(dòng)坐標(biāo)系下的方程
  4.1.3 離散方法
 4.2 模型邊界條件
  4.2.1 河床邊界條件
  4.2.2 水沙邊界條件
 4.3 主流擺動(dòng)及崩岸模擬
  4.3.1 主流擺動(dòng)模擬
  4.3.2 崩岸模擬
  參考文獻(xiàn)
第5章 航槽塑造關(guān)鍵技術(shù)
 5.1 枯水航槽形態(tài)
  5.1.1 航道整治基本途徑
  5.1.2 理想航槽形態(tài)
  5.1.3 理想航道尺度
 5.2 整治建筑物平面布置及結(jié)構(gòu)
  5.2.1 整治建筑物平面布置
  5.2.2 整治建筑物結(jié)構(gòu)
 5.3 整治建筑物穩(wěn)定性
  5.3.1 建筑物失穩(wěn)機(jī)理
  5.3.2 增強(qiáng)建筑物穩(wěn)定性措施
  參考文獻(xiàn)
第6章 工程應(yīng)用實(shí)例
 6.1 典型水道選擇
  6.1.1 典型淺灘基本特征
  6.1.2 典型淺灘的選擇
 6.2 河道演變分析
  6.2.1 河道演變特征
  6.2.2 河道演變機(jī)理
  6.2.3 河道演變趨勢
 6.3 礙航特征及整治工程布置
  6.3.1 礙航特征
  6.3.2 設(shè)計(jì)礙航淤積量
  6.3.3 枯水航槽塑造
  6.3.4 整治工程布置
 6.4 整治工程效果數(shù)值模擬
  6.4.1 數(shù)學(xué)模型建立及驗(yàn)證
  6.4.2 水沙條件選擇
  6.4.3 航道變化趨勢
  6.4.4 整治工程效果
 6.5 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
  6.5.1 整治建筑物結(jié)構(gòu)形式
  6.5.2 建筑材料
  6.5.3 建筑物主要構(gòu)件
  6.5.4 建筑物結(jié)構(gòu)
  6.5.5 建筑物穩(wěn)定分析
參考文獻(xiàn)