本書是2012年山西省哲學社會科學課題“和諧社會下交通肇事罪刑事和解機制研究與構建”的階段性成果之一。隨著我國改革開放以來經濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)也得到了迅速發(fā)展，但交通肇事案件隨之增多，給社會帶來了巨大的危害，交通肇事罪數量逐年上升，已經發(fā)展成為多發(fā)常見性犯罪。交通運輸業(yè)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，使汽車等交通工具已經成為人們生活中不可缺少的一部分，在汽車保有量增加的同時，交通事故的數量也在不斷飆升，其表現形式多種多樣。20世紀，全世界因交通事故共死亡2585萬人，超過第一次世界大戰(zhàn)死亡的人數；20世紀一共生產了22．35億輛機動車，每百輛車至少奪走1．2個人的生命。2010年1月，我國公安部交通管理局進行了數據統(tǒng)計，最終顯示：2009年，我國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失達9．1億元。根據這一數據，我國每天就有超過600起交通事故發(fā)生，近200人死亡，700多人受傷和200多萬元財產遭受損失，我國交通事故的死亡人數已經列居世界第一，汽車儼然成為一種殺人的工具。
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