項(xiàng)目失敗分析與拯救：案例分析與技巧

第1章理解成敗\t1
1．0 引論\t1
1．1 對“成功”的歷史觀點(diǎn)\t2
1．2 三重制約因素的早期修改\t2
1．3 主要制約因素與次要制約因素\t4
1．4 制約因素的優(yōu)先級(jí)\t6
1．5 從三重制約因素到競爭性制約因素\t6
1．6 項(xiàng)目成功的未來定義\t8
1．7 項(xiàng)目成功的不同定義\t11
1．8 理解項(xiàng)目失敗\t11
1．9 項(xiàng)目失敗的程度\t13
1．10 項(xiàng)目失敗的其他分類\t15
1．11 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t16
第2章項(xiàng)目失敗的原因\t18
2．0 引論\t18
2．1 關(guān)于項(xiàng)目失敗的事實(shí)\t18
2．2 項(xiàng)目失敗的原因\t19
2．3 進(jìn)度計(jì)劃失敗\t21
2．4 緣于未知技術(shù)的失敗\t23
2．5 項(xiàng)目規(guī)模和成功/失敗的風(fēng)險(xiǎn)\t23
2．6 緣于不合適的關(guān)鍵失敗因素的失敗\t24
2．7 建立跟蹤測量指標(biāo)的失敗\t25
2．8 未能識(shí)別預(yù)警信號(hào)\t25
2．9 關(guān)鍵團(tuán)隊(duì)成員選用不當(dāng)\t26
2．10 獎(jiǎng)勵(lì)不確定\t28
2．11 估算失敗\t29
2．12 人員配備失敗\t30
2．13 規(guī)劃失敗\t32
2．14 風(fēng)險(xiǎn)管理失敗\t33
2．15 管理錯(cuò)誤\t34
2．16 缺乏足夠的工具\(yùn)t36
2．17 成功帶來的失敗\t36
2．18 失敗的動(dòng)機(jī)\t38
2．19 折中失敗\t39
2．20 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t40
第3章商業(yè)論證失敗\t42
3．0 引論\t42
3．1 干系人變更\t42
3．2 假設(shè)條件的重新確認(rèn)\t43
3．3 管理創(chuàng)新\t44
3．4 商業(yè)論證變更示例\t45
3．5 銥星系統(tǒng)項(xiàng)目案例研究導(dǎo)言\t49
3．6 摩托羅拉銥星系統(tǒng)項(xiàng)目的浮沉和復(fù)活\t49
3．7 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t79
第4章發(fā)起和治理失敗\t81
4．0 引論\t81
4．1 定義項(xiàng)目治理\t82
4．2 項(xiàng)目治理與企業(yè)治理對比\t82
4．3 角色、責(zé)任和決策制定權(quán)\t83
4．4 治理框架\t84
4．5 治理失敗\t86
4．6 為何項(xiàng)目難以停止\t87
4．7 集體信念\t89
4．8 退出領(lǐng)導(dǎo)\t90
4．9 何時(shí)結(jié)束\t91
4．10 丹佛國際機(jī)場案例研究導(dǎo)言\t93
4．11 丹佛國際機(jī)場\t94
本節(jié)附錄\t126
4．12 丹佛國際機(jī)場行李處理系統(tǒng)：效決策制定的例證\t131
4．13 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t142
第5章項(xiàng)目政治和失敗\t144
5．0 引論\t144
5．1 政治風(fēng)險(xiǎn)\t145
5．2 “政治游戲”的原因\t145
5．3 可能發(fā)生“政治游戲”的情境\t146
5．4 治理委員會(huì)\t147
5．5 朋友和敵人\t147
5．6 進(jìn)攻或撤退\t148
5．7 有效溝通的需要\t150
5．8 權(quán)力和影響力\t151
5．9 管理項(xiàng)目政治\t151
5．10 挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)災(zāi)難的案例研究――導(dǎo)言\t152
5．11 挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)災(zāi)難\t153
5．12 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t203
第6章軟件失敗\t205
6．0 引論\t205
6．1 IT行業(yè)的最大失敗\t205
6．2 軟件缺陷\t211
6．3 軟件項(xiàng)目的失敗原因\t213
6．4 大型IT項(xiàng)目的失敗\t214
6．5 可謂最大的失敗：FOXMEYER醫(yī)藥公司\t224
6．6 倫敦希思羅機(jī)場5號(hào)航站樓\t229
6．7 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t232
第7章安全考慮\t234
7．0 安全的重要性\t234
7．1 波音787夢幻客機(jī)電池問題\t234
7．2 空中客車A380的問題\t237
7．3 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t241
第8章范圍蔓延\t242
8．0 了解范圍蔓延\t242
8．1 蔓延的失敗\t243
8．2 定義范圍\t244
8．3 范圍蔓延的相互依賴性\t246
8．4 范圍蔓延的起因\t246
8．5 商業(yè)知識(shí)的必要性\t248
8．6 最小化范圍蔓延的方法\t248
8．7 悉尼歌劇院\t249
8．8 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t257
第9章項(xiàng)目健康狀況檢查\t259
9．0 項(xiàng)目健康狀況檢查的必要性\t259
9．1 了解項(xiàng)目健康狀況檢查\t260
9．2 由誰來進(jìn)行健康狀況檢查\t262
9．3 健康狀況檢查周期的各個(gè)階段\t262
9．4 項(xiàng)目管理失敗的預(yù)兆\t264
9．5 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t270
10章拯救失敗項(xiàng)目的技術(shù)\t271
10．0 了解陷入困境的項(xiàng)目\t271
10．1 失敗的根源\t272
10．2 定義階段\t274
10．3 困境的預(yù)警信號(hào)\t274
10．4 挑選拯救項(xiàng)目經(jīng)理（RPM）\t276
10．5 拯救項(xiàng)目的生命周期階段\t277
10．6 理解階段\t278
10．7 審核階段\t279
10．8 折中階段\t281
10．9 談判階段\t283
10．10 重啟階段\t283
10．11 執(zhí)行階段\t284
10．12 項(xiàng)目拯救和項(xiàng)目救援的對比\t285
10．13 拯救決策\(yùn)t286
10．14 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)\t287