城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全預(yù)警與應(yīng)急保障技術(shù)研究

　　《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全預(yù)警與應(yīng)急保障技術(shù)研究》在總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，通過對(duì)珠三角地區(qū)城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的調(diào)研，建立了城市軌道交通車站、線路和網(wǎng)絡(luò)的預(yù)警指標(biāo)體系及預(yù)警控制閾值，并綜合概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等智能數(shù)據(jù)分析算法，對(duì)城市軌道交通車站、線路和路網(wǎng)進(jìn)行安全預(yù)警研究，提出了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全預(yù)警與應(yīng)急保障系統(tǒng)的框架體系，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通從車站、線路到路網(wǎng)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)警及對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急管理，以期為路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)條件下城市軌道交通的正常運(yùn)營(yíng)提供安全保障和決策分析。

暫缺《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全預(yù)警與應(yīng)急保障技術(shù)研究》作者簡(jiǎn)介