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內(nèi)容簡介

　　選用麻瘋樹油和棕櫚油兩種非食用植物油為原料，采用堿性催化劑法分別與四種醇化劑——二乙二醇甲醚、乙二醇丙醚、乙二醇丁醚和丙二醇甲醚進行反應，在傳統(tǒng)生物柴油分子的基礎上引入一個醚基團（甲氧基），使分子中既含有酯基團又含有醚基團，這樣既較大幅度提高了氧含量，同時又提高了著火性能，最終合成了四種新型植物油醚基酯生物柴油。通過結構表征、理化性能分析和臺架試驗，研究驗證了該植物油醚基酯具有含氧量高、燃燒徹底等優(yōu)點，其十六烷值高、發(fā)火性能好、排放性能優(yōu)異，是一種理想的綠色清潔燃料，能夠改善高原缺氧對車輛動力性能帶來的不利影響，具有較高的推廣應用價值。該研究不僅能為高原型生物柴油的生產(chǎn)提供技術和理論支持，而且為今后該生物柴油的“軍民融合”發(fā)展提出了新的研究方向。

作者簡介

　　蔣大勇，火箭軍工程大學博士，武警工程大學軍事裝備學博士后，碩士生導師，國家注冊安全工程師。先后主持國家自然科學基金項目、中國博士后科學基金項目、陜西省自然科學基金項目各1項，其他各類研究項目14項，參研國家自然科學基金項目及省部級各類研究項目多項。獲得軍隊科技進步獎一等獎1項，武警部隊科技進步獎二等獎2項、三等獎1項。

圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 生物柴油的研究狀況
一、生物柴油的概述
二、生物柴油的研究進展
三、柴油機燃燒的機理研究進展
第二節(jié) 研究的背景與意義
一、存在的問題
二、研究內(nèi)容
三、研究方案
第二章制備工藝的研究
第一節(jié) 麻瘋樹油的理化性質(zhì)分析
一、試驗測定
二、結果分析
第二節(jié) 麻瘋樹油的預處理工藝研究
一、試驗部分
二、試驗結果與討論
三、預處理工藝的確定
第三節(jié) 制備過程研究
一、合成機理
二、制備工藝
三、制備條件的優(yōu)化
第三章結構表征與理化性能分析
第一節(jié) 結構表征
一、試驗儀器與分析條件
二、試驗結果與討論
第二節(jié) 理化性能分析
一、生物柴油產(chǎn)品質(zhì)量標準
二、理化性能分析試驗
三、結果與討論
第四章燃燒性能與排放特性試驗研究
第一節(jié) 采用的試驗原理與方法
一、臺架試驗系統(tǒng)參數(shù)
二、測量儀器
三、試驗方法
第二節(jié) 臺架試驗數(shù)據(jù)的處理方法
一、燃燒放熱率的計算
二、放熱率重心曲軸轉(zhuǎn)角的計算
三、當量有效燃油消耗率和有效熱效率的計算
第三節(jié) 燃燒性能試驗
一、壓力示功圖
二、壓力升高率
三、放熱率
四、有效熱效率
第四節(jié) 排放特性試驗
一、碳煙排放數(shù)據(jù)
二、CO排放數(shù)據(jù)
三、HC排放數(shù)據(jù)
四、NOx排放數(shù)據(jù)
第五節(jié) 燃燒性能與排放特性的對比分析
一、麻瘋樹油乙二醇類醚酯與麻瘋樹油甲酯的對比分析
二、不同體積比的麻瘋樹油二乙二醇甲醚酯一柴油混合燃料的性能分析
第五章生物柴油的燃燒機理研究
第一節(jié) 燃燒產(chǎn)物的生成機理與影響因素
一、微粒生成機理
二、CO生成機理
三、HC生成機理
四、NOx生成機理
第二節(jié) 燃燒過程的數(shù)學模擬
一、控制方程
二、湍流方程
三、燃燒化學反應模型
第三節(jié) 提高燃燒效率的若干途徑
一、柴油燃燒過程中的影響因素
二、燃燒機理路徑的控制
三、減少柴油機尾氣排放的控制途徑
結論
參考文獻