高速列車風洞試驗

　　《高速列車風洞試驗》針對高速列車風洞試驗，介紹了風洞試驗研究的理論基礎，并從風洞試驗設備、模型、技術(shù)和典型的試驗結(jié)果等方面分別進行了闡述，為工程技術(shù)人員系統(tǒng)展示了相關(guān)理論、工程技術(shù)和應用成果，可直接用于指導風洞試驗研究的工程實際。《高速列車風洞試驗》共分為7章：第1章介紹了高速列車及風洞試驗的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和面臨的問題；第2章介紹了高速列車的典型空氣動力學特性；第3章介紹了高速列車風洞試驗設備以及相關(guān)技術(shù)要求：第4章介紹了高速列車風洞試驗模型以及相關(guān)技術(shù)要求；第5章介紹了高速列車風洞試驗的研究技術(shù)、具體應用和相關(guān)要求；第6章介紹了高速列車風洞試驗研究的典型結(jié)果；第7章對未來高速列車風洞試驗的設備、技術(shù)以及體系建設進行了展望。

　　黃志祥。中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速所助理研究員，主要從事車輛空氣動力學試驗研究。黃漢杰。中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速所研究員，主要從事風工程與工業(yè)空氣動力學研究。2004年6月，獲中國空氣動力研究與發(fā)展中心空氣動力學博士學位。陳立。中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速所不錯工程師。李明。中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速所研究員。