燒結(jié)球團(tuán)設(shè)備新技術(shù)及仿真

1 緒論
1．1 燒結(jié)球團(tuán)概況
1．1．1 物料混合
1．1．2 物料制粒
1．1．3 燒結(jié)過程
1．2 混合制粒技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．1 混合技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．2 制粒技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
2 混合設(shè)備
2．1 基本概況
2．2 現(xiàn)有物料混合設(shè)備
2．2．1 金屬托輪齒輪傳動混合機(jī)
2．2．2 橡膠輪胎圓筒混合機(jī)
2．2．3 現(xiàn)有設(shè)備存在的問題
2．3 新型圓筒混合機(jī)
2．3．1 結(jié)構(gòu)組成
2．3．2 銷齒傳動結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與應(yīng)用
2．3．3 新型圓筒混合機(jī)的特點(diǎn)
3 物料混合理論與分析
3．1 物料混合運(yùn)動規(guī)律分析
3．1．1 物料混合過程及混合機(jī)理
3．1．2 物料運(yùn)動狀態(tài)分析
3．1．3 物料的停留時(shí)間
3．1．4 顆粒的滲流凝聚以及費(fèi)勞德?lián)Q算
3．2 混合機(jī)力學(xué)性能分析
3．2．1 徑向受力分析
3．2．2 軸向受力分析
3．2．3 計(jì)算實(shí)例
4 物料混合仿真研究
4．1 離散單元法
4．1．1 離散單元法的顆粒模型
4．1．2 顆粒模型運(yùn)動方程
4．2 仿真參數(shù)與模型的建立
4．2．1 相似準(zhǔn)則
4．2．2 顆粒數(shù)計(jì)算
4．2．3 仿真模型的建立
4．3 物料混合仿真分析
4．3．1 混合熵
4．3．2 混合狀態(tài)
4．3．3 混合時(shí)間
4．3．4 不同參數(shù)下物料運(yùn)動分析
4．3．5 物料運(yùn)動的速度分析
4．4 基于仿真數(shù)據(jù)的工藝參數(shù)優(yōu)化
4．4．1 不同參數(shù)情況下的混勻時(shí)間
4．4．2 混合時(shí)間與其他工藝參數(shù)的關(guān)系
4．4．3 生產(chǎn)效率與其他工藝參數(shù)的關(guān)系
4．4．4 物料混合工藝參數(shù)的擬合關(guān)系
4．5 新式圓筒混合機(jī)仿真研究
4．5．1 新型圓筒混合機(jī)動力學(xué)仿真
4．5．2 混合狀態(tài)分析
4．6 新型圓筒混合機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
4．6．1 徑向支點(diǎn)接觸角優(yōu)化
4．6．2 軸向輪胎布置位置優(yōu)化
4．6．3 優(yōu)化實(shí)例
5 混合設(shè)備新技術(shù)研究
5．1 新型圓筒混合機(jī)的結(jié)構(gòu)特征
5．2 電動刮刀圓筒混合機(jī)
5．2．1 技術(shù)背景
5．2．2 技術(shù)特征
5．3 無動力刮刀圓筒混合機(jī)
5．3．1 技術(shù)背景
5．3．2 技術(shù)特征
5．4 智能型圓筒混合機(jī)
5．5 一體化圓筒混合機(jī)
6 球團(tuán)焙燒機(jī)械設(shè)備
6．1 圓盤造球機(jī)
6．1．1 工作原理
6．1．2 圓盤造球機(jī)結(jié)構(gòu)
6．1．3 圓盤造球機(jī)的主要參數(shù)
6．1．4 圓盤造球機(jī)的刮到性
6．2 球團(tuán)焙燒機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)仿真
6．2．1 鏈篦機(jī)結(jié)構(gòu)仿真
6．2．2 回轉(zhuǎn)窯結(jié)構(gòu)仿真
6．2．3 環(huán)式冷卻機(jī)結(jié)構(gòu)仿真
7 燒結(jié)工藝及設(shè)備組成
7．1 帶式燒結(jié)機(jī)概述
7．1．1 燒結(jié)在鋼鐵生產(chǎn)中的作用
7．1．2 帶式燒結(jié)機(jī)的發(fā)展歷史
7．1．3 帶式燒結(jié)機(jī)的發(fā)展趨勢
7．2 燒結(jié)生產(chǎn)工藝
7．2．1 原料準(zhǔn)備與配料
7．2．2 混合布料
7．2．3 點(diǎn)火燒結(jié)
7．2．4 燒結(jié)礦破碎篩分
7．3 帶式燒結(jié)機(jī)的種類和結(jié)構(gòu)特征
7．3．1 帶式燒結(jié)機(jī)的種類
7．3．2 帶式燒結(jié)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成
7．4 燒結(jié)機(jī)現(xiàn)存問題及研究現(xiàn)狀
7．4．1 燒結(jié)系統(tǒng)的有害漏風(fēng)
7．4．2 下臺車列起拱
7．4．3 臺車起拱和速度波動的研究現(xiàn)狀
8 偶數(shù)齒燒結(jié)機(jī)設(shè)計(jì)理論研究
8．1 偶數(shù)齒燒結(jié)機(jī)思想的發(fā)展歷程
8．2 偶數(shù)齒燒結(jié)機(jī)的研制內(nèi)容與基本參數(shù)
8．2．1 偶數(shù)齒燒結(jié)機(jī)的特點(diǎn)
8．2．2 臺車執(zhí)行牽引機(jī)構(gòu)
8．2．3 頭部和尾部星輪
8．2．4 臺車運(yùn)行軌道及彎道
8．2．5 偶數(shù)齒燒結(jié)機(jī)的基本參數(shù)
8．3 偶數(shù)齒燒結(jié)機(jī)設(shè)計(jì)理論研究
8．3．1 變齒距星輪的齒形設(shè)計(jì)
8．3．2 星輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造
8．3．3 基于三角函數(shù)法的星輪齒形設(shè)計(jì)
8．3．4 基于多項(xiàng)式的星輪齒形設(shè)計(jì)
9 燒結(jié)運(yùn)動機(jī)構(gòu)力學(xué)分析與仿真技術(shù)
9．1 執(zhí)行牽引機(jī)構(gòu)的力學(xué)分析
9．1．1 尾部星輪和下臺車列的力學(xué)關(guān)系
9．1．2 臺車起拱的力學(xué)原因
9．1．3 執(zhí)行牽引機(jī)構(gòu)的力控制
9．2 燒結(jié)系統(tǒng)仿真模型
9．2．1 仿真步驟
9．2．2 系統(tǒng)建模
9．3 60m2燒結(jié)系統(tǒng)仿真分析
9．3．1 關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置
9．3．2 尾部移動架被固定的仿真分析
9．3．3 尾部移動架不被固定的仿真分析
9．3．4 各類機(jī)型的綜合仿真分析
9．4 450m2燒結(jié)系統(tǒng)仿真分析
9．4．1 關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置
9．4．2 尾部移動架固定仿真
9．4．3 尾部移動架不固定仿真
9．5 偶數(shù)齒燒結(jié)機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)
9．5．1 偶數(shù)齒星輪參數(shù)化設(shè)計(jì)
9．5．2 偶數(shù)齒燒結(jié)機(jī)參數(shù)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
10 液壓轉(zhuǎn)矩加載裝置及其實(shí)驗(yàn)研究
10．1 液壓轉(zhuǎn)矩加載裝置的結(jié)構(gòu)
10．1．1 液壓加載技術(shù)的應(yīng)用
10．1．2 液壓轉(zhuǎn)矩加載裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇
10．1．3 液壓轉(zhuǎn)矩加載裝置與主機(jī)的聯(lián)接
10．1．4 液壓轉(zhuǎn)矩加載裝置安裝實(shí)例
10．2 液壓轉(zhuǎn)矩加載裝置的工作原理
10．2．1 工作原理
10．2．2 液壓轉(zhuǎn)矩加載裝置的主要液壓元件
10．3 工業(yè)實(shí)驗(yàn)
10．3．1 工業(yè)實(shí)驗(yàn)的目的
10．3．2 變齒距頭尾星輪的運(yùn)行檢驗(yàn)
10．3．3 液壓轉(zhuǎn)矩加載裝置聯(lián)合調(diào)試實(shí)驗(yàn)
10．3．4 工業(yè)實(shí)驗(yàn)結(jié)論
11 燒結(jié)新技術(shù)研究進(jìn)展
11．1 燒結(jié)機(jī)星輪的熱變形研究
11．1．1 星輪基圓內(nèi)溫度場分布
11．1．2 星輪基礎(chǔ)圓的熱變形分析
11．1．3 燒結(jié)機(jī)星輪的熱變形分析
11．2 臺車裝置熱變形仿真分析
11．2．1 臺車側(cè)壁建模分析
11．2．2 臺車蠕變模型
11．2．3 臺車塌腰仿真分析
11．3 阻力矩加載裝置設(shè)計(jì)及系統(tǒng)仿真
11．3．1 液壓阻力矩加載裝置系統(tǒng)建模
11．3．2 系統(tǒng)振動原因分析與對策
11．3．3 阻力矩系統(tǒng)仿真分析
11．3．4 磁流體旋轉(zhuǎn)阻尼器
11．4 星輪連接軸設(shè)計(jì)及有限元分析
11．4．1 星輪連接軸的結(jié)構(gòu)形式
11．4．2 連接軸的力學(xué)計(jì)算與分析
11．4．3 星輪連接軸實(shí)例計(jì)算
11．4．4 有限元分析
11．4．5 連接軸裝配與實(shí)驗(yàn)研究
11．4．6 實(shí)驗(yàn)測試與結(jié)果分析
11．5 帶式燒結(jié)機(jī)密封新技術(shù)研究
11．5．1 現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)頭尾的密封形式
11．5．2 燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱外高負(fù)接觸頭尾密封
11．5．3 鋼球與強(qiáng)磁鐵復(fù)合式密封技術(shù)
11．5．4 臺車滑道及側(cè)壁密封技術(shù)
11．5．5 磁流體密封
11．5．6 綜合密封技術(shù)
12 環(huán)冷機(jī)磁流變液密封技術(shù)研究
12．1 鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)及磁流變液密封裝置
12．1．1 環(huán)冷機(jī)主體結(jié)構(gòu)
12．1．2 環(huán)冷機(jī)磁流變液密封結(jié)構(gòu)
12．2 環(huán)冷機(jī)磁流變液密封原理
12．3 環(huán)冷機(jī)磁流變液密封仿真分析
12．3．1 磁流變液密封仿真模型
12．3．2 無磁場有壓強(qiáng)差時(shí)流場分布
12．3．3 有磁場作用時(shí)磁場強(qiáng)度分布
12．3．4 有磁場有壓強(qiáng)差時(shí)流場分布
參考文獻(xiàn)