綠色航道建設(shè)理論與技術(shù)

1 緒論
1．1 綠色航道建設(shè)的背景及價(jià)值
1．1．1 綠色航道建設(shè)的綠色背景
1．1．2 綠色航道建設(shè)的“雙碳”背景
1．1．3 綠色航道技術(shù)發(fā)展價(jià)值
1．2 綠色航道建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
1．2．1 我國(guó)水運(yùn)發(fā)展歷程
1．2．2 國(guó)內(nèi)外綠色航道建設(shè)現(xiàn)狀
1．2．3 綠色航道建設(shè)與發(fā)展趨勢(shì)
1．3 本書(shū)內(nèi)容與體系
2 綠色航道建設(shè)基礎(chǔ)理論
2．1 綠色航道的概念、內(nèi)涵與特征
2．1．1 綠色航道的概念
2．1．2 綠色航道的內(nèi)涵
2．1．3 綠色航道的基本特征
2．2 內(nèi)河限制性航道船行波
2．2．1 船行波波列結(jié)構(gòu)和頻譜特征
2．2．2 船行波最大波高及水位下降
2．2．3 生態(tài)護(hù)岸的船行波
2．3 內(nèi)河限制性航道泥沙運(yùn)動(dòng)與斷面演變
2．3．1 內(nèi)河限制性航道泥沙運(yùn)動(dòng)特性
2．3．2 航道斷面形態(tài)演變
2．4 內(nèi)河限制性航道全生命周期能耗
2．4．1 全生命周期能耗過(guò)程
2．4．2 結(jié)構(gòu)物全生命周期能耗分析與計(jì)算模型
2．4．3 疏浚工程全生命周期能耗分析
3 綠色低碳航道評(píng)價(jià)
3．1 綠色低碳航道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建方法
3．1．1 綠色低碳航道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則
3．1．2 評(píng)價(jià)空間與時(shí)間范圍界定
3．1．3 指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)
3．1．4 指標(biāo)篩選方法
3．1．5 評(píng)價(jià)方法
3．2 航道工程全生命周期各階段綠色低碳指標(biāo)體系
3．2．1 航道工程決策設(shè)計(jì)階段綠色低碳指標(biāo)體系
3．2．2 航道工程施工階段綠色低碳指標(biāo)體系
3．2．3 航道養(yǎng)護(hù)管理階段綠色低碳指標(biāo)體系
3．3 綠色航道總體評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
3．3．1 綠色航道總體評(píng)價(jià)指標(biāo)的篩選
3．3．2 綠色航道總體評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
4 綠色航道的護(hù)岸技術(shù)
4．1 概述
4．1．1 綠色航道護(hù)岸特征與設(shè)計(jì)流程
4．1．2 河流斷面形態(tài)
4．2 生態(tài)型護(hù)岸
4．2．1 生態(tài)護(hù)岸型式的影響因素
4．2．2 設(shè)計(jì)原則及原理應(yīng)用
4．2．3 生態(tài)型護(hù)岸的類(lèi)型
4．2．4 護(hù)岸生態(tài)環(huán)境特性評(píng)價(jià)
4．3 裝配式護(hù)岸設(shè)計(jì)
4．3．1 裝配式護(hù)岸
4．3．2 裝配式護(hù)岸設(shè)計(jì)流程
4．3．3 裝配式護(hù)岸穩(wěn)定性計(jì)算
4．3．4 裝配式護(hù)岸設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
4．4 復(fù)合式生態(tài)型護(hù)岸設(shè)計(jì)
4．4．1 復(fù)合式護(hù)岸的基本概念
……
5 綠色河岸廊道營(yíng)造技術(shù)
6 航道生態(tài)疏浚
7 綠色航道輔助設(shè)施和施工技術(shù)
8 綠色航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)
參考文獻(xiàn)