政府創(chuàng)新政策的溢出效應(yīng)研究

目    錄
前言1
章  緒論
節(jié)  研究背景
第二節(jié)  研究思路與內(nèi)容
一、 研究思路
二、 研究?jī)?nèi)容
三、 研究技術(shù)路線圖
第三節(jié)  本書研究的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章  文獻(xiàn)綜述
節(jié)  政府研發(fā)補(bǔ)貼的理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)研究
一、 知識(shí)溢出與市場(chǎng)失靈
二、 政府研發(fā)補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)研發(fā)投入影響的研究
三、 政府研發(fā)補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)研發(fā)產(chǎn)出影響的研究
第二節(jié)  地方政府競(jìng)爭(zhēng)理論及文獻(xiàn)研究
一、 地方政府競(jìng)爭(zhēng)的理論機(jī)制和相關(guān)研究
二、 財(cái)政分權(quán)理論
三、 地方政府競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)證研究文獻(xiàn)
第三節(jié)  文獻(xiàn)總結(jié)與評(píng)述
第三章  中國(guó)各地區(qū)科技創(chuàng)新的現(xiàn)狀分析
節(jié)  中國(guó)科技創(chuàng)新的總體態(tài)勢(shì)
一、 全球視角下的中國(guó)研發(fā)投入
二、 政府財(cái)政科技撥款
三、 中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新度
第二節(jié)  政府研發(fā)補(bǔ)貼下的企業(yè)創(chuàng)新
一、 政府對(duì)企業(yè)的研發(fā)補(bǔ)貼與稅收優(yōu)惠
二、 企業(yè)研發(fā)投入
三、 企業(yè)研發(fā)產(chǎn)出
第三節(jié)  本章小結(jié)
第四章  區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)與R&D溢出的測(cè)度方法
節(jié)  引言
第二節(jié)  空間權(quán)重矩陣的構(gòu)建
一、 傳統(tǒng)的空間權(quán)重矩陣
二、 非對(duì)稱的空間權(quán)重矩陣
三、 基于中國(guó)鐵路客運(yùn)車次數(shù)據(jù)的空間權(quán)重矩陣
第三節(jié)  靜態(tài)空間面板模型
一、 靜態(tài)空間面板模型的分類
二、 直接效應(yīng)與溢出效應(yīng)
三、 靜態(tài)空間面板模型的估計(jì)
四、 模型的識(shí)別與選擇
第四節(jié)  動(dòng)態(tài)空間面板模型
一、 動(dòng)態(tài)空間面板模型的設(shè)定
二、 動(dòng)態(tài)空間面板模型的主要研究方向
三、 動(dòng)態(tài)空間杜賓面板模型的短期效應(yīng)和長(zhǎng)期效應(yīng)
四、 動(dòng)態(tài)空間面板模型的估計(jì)
第五節(jié)  本章小結(jié)
第五章  地方政府研發(fā)補(bǔ)貼的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)
節(jié)  引言
第二節(jié)  理論模型
一、 中央政府干預(yù)下的地方政府財(cái)政支出
二、 地方政府研發(fā)補(bǔ)貼的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)模型
第三節(jié)  實(shí)證模型構(gòu)建與變量說(shuō)明
一、 地方政府研發(fā)補(bǔ)貼區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)證模型
二、 變量說(shuō)明與數(shù)據(jù)來(lái)源
第四節(jié)  實(shí)證分析
一、 空間相關(guān)性的Moran I檢驗(yàn)
二、 模型選擇的LM檢驗(yàn)
三、 實(shí)證結(jié)果
四、 穩(wěn)健性檢驗(yàn)
第五節(jié)  本章小結(jié)
第六章  政府創(chuàng)新政策對(duì)企業(yè)研發(fā)投入的影響
節(jié)  引言
第二節(jié)  理論機(jī)制
一、 價(jià)格效應(yīng)
二、 擠出效應(yīng)和激勵(lì)效應(yīng)
三、 信號(hào)效應(yīng)與信息不對(duì)稱
四、 空間溢出效應(yīng)
第三節(jié)  實(shí)證模型構(gòu)建與說(shuō)明
一、 地方政府研發(fā)補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)研發(fā)投入影響的實(shí)證模型設(shè)定
二、 變量說(shuō)明與數(shù)據(jù)來(lái)源
三、 實(shí)證模型設(shè)定的補(bǔ)充與擴(kuò)展說(shuō)明
第四節(jié)  實(shí)證分析
一、 動(dòng)態(tài)面板擾動(dòng)項(xiàng)自相關(guān)檢驗(yàn)和過度識(shí)別檢驗(yàn)
二、 空間相關(guān)性的Moran I檢驗(yàn)
三、 模型選擇的LR檢驗(yàn)
四、 實(shí)證結(jié)果
五、 政策工具的短期影響和長(zhǎng)期影響
六、 穩(wěn)健性檢驗(yàn)
第五節(jié)  本章小結(jié)
第七章  政府創(chuàng)新政策對(duì)企業(yè)研發(fā)產(chǎn)出的影響
節(jié)  引言
第二節(jié)  理論文獻(xiàn)
第三節(jié)  實(shí)證模型構(gòu)建與變量說(shuō)明
一、 地方政府研發(fā)補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)研發(fā)產(chǎn)出影響的實(shí)證模型設(shè)定
二、 變量說(shuō)明與數(shù)據(jù)來(lái)源
第四節(jié)  實(shí)證分析
一、 滯后期的確認(rèn)
二、 空間相關(guān)性的Moran I檢驗(yàn)
三、 模型選擇的LR檢驗(yàn)
四、 實(shí)證結(jié)果
五、 穩(wěn)健性檢驗(yàn)
第五節(jié)  本章小結(jié)
第八章  結(jié)論、建議與展望
節(jié)  主要結(jié)論
第二節(jié)  政策建議
第三節(jié)  未來(lái)展望
附錄
附錄1  世界主要組織和國(guó)家研發(fā)投入強(qiáng)度
附錄2  中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新度指標(biāo)體系的構(gòu)建和說(shuō)明
附錄3  省際鐵路客運(yùn)運(yùn)行車次及時(shí)間數(shù)據(jù)
附錄4  各地區(qū)企業(yè)R&D經(jīng)費(fèi)支出價(jià)格指數(shù)（2009—2015年）
附錄5  各地區(qū)財(cái)政分權(quán)度（2009—2015年）
附錄6  各類型企業(yè)研發(fā)投入實(shí)證研究的相關(guān)檢驗(yàn)結(jié)果
參考文獻(xiàn)