礦井提升裝備

前言
第1章概論
1.1礦井提升裝備的用途與重要性
1.2礦井提升系統(tǒng)的組成與分類
1.2.1立井單繩纏繞式提升系統(tǒng)
1.2.2多繩摩擦式提升系統(tǒng)
1.2.3斜井箕斗與串車提升系統(tǒng)
1.2.4鑿井提升系統(tǒng)
1.3礦井提升機的分類
1.4礦井提升機的原理
1.5礦井提升機的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
第2章單繩纏繞式提升機
2.1單繩纏繞式提升機的命名及主要技術(shù)參數(shù)
2.2單繩纏繞式提升機的發(fā)展歷程與結(jié)構(gòu)特點
2.2.1單繩纏繞式提升機的發(fā)展歷程
2.2.2各階段單繩纏繞式提升機的主要結(jié)構(gòu)特性
2.3單繩纏繞式提升機的結(jié)構(gòu)特性及組成
第3章單繩纏繞式提升機的主軸裝置
3.1主軸裝置的作用及工作原理
3.2JK/A、JK/E系列提升機主軸裝置的結(jié)構(gòu)
第4章單繩纏繞式提升機的天輪裝置
4.1概述
4.2固定天輪裝置
4.3游動天輪裝置
4.4分體式天輪裝置
4.5輻板式天輪裝置
第5章單繩纏繞式提升機的其他組成
部件
5.1觀測、操縱系統(tǒng)
5.1.1深度指示器的結(jié)構(gòu)和工作原理
5.1.2數(shù)字式深度指示器
5.2聯(lián)軸器
5.2.1高速級蛇形彈簧聯(lián)軸器
5.2.2高速級彈性棒銷聯(lián)軸器
5.2.3低速級齒輪聯(lián)軸器
5.3調(diào)繩離合器
5.4JK/A、JK/E系列提升機鋼絲繩的出繩
方法和出繩口的設(shè)置
5.5信號接口裝置
5.5.1編碼器及測速機的選型及數(shù)量
5.5.2編碼器及測速機的安裝
5.6測速傳動裝置
5.7電動機制動器
5.8鎖緊器
5.9減速器底座和電動機底座
5.10軸承梁
5.11地腳螺栓組
5.12護罩
第6章其他類型單繩纏繞式提升機
6.1防爆提升機
6.1.1液壓防爆提升機
6.1.2電器防爆提升機
6.2鑿井提升機
6.2.1鑿井提升機的特點
6.2.2鑿井提升機的結(jié)構(gòu)特點
6.2.3鑿井提升機的規(guī)格參數(shù)
6.3結(jié)構(gòu)緊湊型（H系列）提升機
6.3.1H系列提升機的優(yōu)點
6.3.2H系列提升機的結(jié)構(gòu)特點
6.3.3H系列提升機的規(guī)格
6.3.4H系列提升機的參數(shù)
6.4可分離雙筒單繩纏繞式提升機
6.4.1可分離雙筒單繩纏繞式提升機的
結(jié)構(gòu)
6.4.2可分離雙筒單繩纏繞式提升機的
優(yōu)點
6.4.3設(shè)備規(guī)格和技術(shù)參數(shù)
第7章多繩摩擦式提升機
7.1多繩摩擦式提升機的技術(shù)發(fā)展歷程
7.2多繩摩擦式提升機的結(jié)構(gòu)特性及組成
第8章多繩摩擦式提升機的主軸裝置
8.1主軸裝置的組成
8.2主軸裝置的結(jié)構(gòu)類型
8.3主軸裝置的關(guān)鍵部件
8.3.1摩擦輪
8.3.2制動盤
8.3.3主軸
8.3.4主軸承組件
8.3.5摩擦襯墊
第9章天輪裝置和導向輪裝置
9.1概述
9.2天輪裝置
9.3導向輪裝置
9.4剖分式天（導向）輪裝置
第10章其他組成部件
10.1齒輪聯(lián)軸器的選用
10.2彈性棒銷聯(lián)軸器的選用
10.3信號接口裝置
10.3.1編碼器及測速機的選型
10.3.2編碼器及測速機的安裝
10.4車槽裝置
10.4.1井塔式車槽裝置
10.4.2落地式車槽裝置
10.5鋼絲繩滑動監(jiān)測裝置
10.5.1鋼絲繩滑動監(jiān)測裝置的類型
10.5.2安裝與調(diào)整
10.6制動盤偏擺監(jiān)測裝置
10.7撥繩裝置
第11章多繩纏繞式提升機
11.1多繩纏繞式提升機的技術(shù)發(fā)展歷程
11.2多繩纏繞式提升機的結(jié)構(gòu)特性及
組成
11.2.1多繩纏繞式提升機的形式
11.2.2多繩纏繞式提升機的型號表示
方法
11.2.3多繩纏繞式提升機的設(shè)備組成
第12章多繩纏繞式提升機的主軸
裝置
12.1多繩纏繞式提升機主軸裝置的作用
12.2多繩纏繞式提升機主軸裝置的
結(jié)構(gòu)
第13章鋼絲繩同步自動補償裝置
13.1多繩纏繞式提升機的鋼絲繩同步
問題
13.2多繩纏繞式提升機的鋼絲繩同步自動
補償裝置
13.2.1多繩纏繞式提升機鋼絲繩長度差異
的計算
13.2.2鋼絲繩同步自動補償裝置
13.2.3鋼絲繩錯誤纏繞監(jiān)控裝置
第14章減速器
14.1提升機減速器的作用和負載特點
14.2提升機減速器的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點
14.2.1單入軸平行軸齒輪減速器
14.2.2雙入軸平行軸齒輪減速器
14.2.3同軸式功率分流齒輪減速器
14.2.4漸開線行星齒輪減速器
第15章液壓制動系統(tǒng)
15.1液壓制動系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展歷程
15.1.1安全制動方式的對比
15.1.2液壓制動系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展
現(xiàn)狀
15.2液壓制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性及組成
15.2.1塊閘制動器的分類
15.2.2角移式制動器的工作原理和
結(jié)構(gòu)
15.2.3平移式制動器的工作原理和
結(jié)構(gòu)
15.2.4綜合式制動器的工作原理和
結(jié)構(gòu)
15.3盤形制動器的工作原理及組成
15.3.1盤形制動器的工作原理
15.3.2XKT、XKTB、JK系列提升機盤形
制動器的結(jié)構(gòu)
15.3.3JK/A、JK/E系列提升機盤形
制動器的結(jié)構(gòu)
15.4盤形制動器的分類
15.5盤形制動器裝置
15.5.1提升機盤形制動器閘間隙保護
裝置
15.5.2盤形制動器主要參數(shù)的計算
第16章液壓站
16.1概述
16.2液壓站的結(jié)構(gòu)及作用
16.2.1油箱
16.2.2液壓泵裝置
16.2.3閥組
16.2.4儀表盤
16.2.5電液連接
16.3主要參數(shù)及特點
16.4中低壓二級制動液壓站
16.4.1概述
16.4.2液壓站的工作原理
16.5中高壓二級制動液壓站
16.5.1概述
16.5.2液壓站的工作原理
16.5.3插裝系列液壓站的結(jié)構(gòu)和原理
16.6恒減速液壓站
16.6.1概述
16.6.2液壓站的工作原理及結(jié)構(gòu)
16.7新型智能閘控系統(tǒng)
16.7.1概述
16.7.2ZK143閘控系統(tǒng)的主要性能及
特點
16.7.3多通道智能閘控系統(tǒng)
第17章防爆液壓站
17.1概述
17.2主要參數(shù)
17.3液壓站的結(jié)構(gòu)及原理
17.3.1液壓站的