質(zhì)子交換膜燃料電池基礎(chǔ)與性能計(jì)算

前?言
第 1 章　 燃料電池概述1
1.1　什么是燃料電池？1
1.2　發(fā)展歷史3
1.3　組成和原理5
1.4　分類(lèi)和特點(diǎn)7
1.5　燃料電池系統(tǒng)9
第 2 章　 燃料電池基礎(chǔ)化學(xué)和熱力學(xué)13
2.1　基本反應(yīng)13
2.2　反應(yīng)熱13
2.3　氫氣的高低熱值14
2.4　理論電功15
2.5　理論電壓16
2.6　溫度的影響17
2.7　理論效率19
2.8　卡諾效率神話(huà)21
2.9　壓力的影響22
2.10?總結(jié)24
第 3 章　 燃料電池電化學(xué)26
3.1　電極動(dòng)力學(xué)26
3.1.1　反應(yīng)速率26
3.1.2　反應(yīng)常數(shù)和傳遞系數(shù)27
3.1.3　電流電壓關(guān)系：Butler-Volmer方程28
3.1.4　交換電流密度30
3.2　電壓損失30
3.2.1　活化極化31
3.2.2　內(nèi)電流和交叉損耗33
3.2.3　歐姆（電阻）極化35
3.2.4　濃差極化36
3.3　電池電壓：極化曲線(xiàn)38
3.4　電池內(nèi)部的電位分布40
3.5　極化曲線(xiàn)參數(shù)的靈敏度41
3.5.1　傳遞系數(shù)/塔費(fèi)爾斜率的影響42
3.5.2　交換電流密度的影響43
3.5.3　氫交叉和內(nèi)部電流損失的影響44
3.5.4　內(nèi)阻的影響45
3.5.5　極限電流密度的影響45
3.5.6　工作壓力的影響46
3.5.7　空氣與氧氣的影響47
3.5.8　工作溫度的影響47
3.6　燃料電池效率48
3.7　燃料電池極化曲線(xiàn)的含義和應(yīng)用50
3.7.1　極化曲線(xiàn)產(chǎn)生的其他曲線(xiàn)50
3.7.2　極化曲線(xiàn)的線(xiàn)性近似52
3.7.3　應(yīng)用極化曲線(xiàn)確定燃料電池尺寸53
第4章　 燃料電池材料物性數(shù)學(xué)描述57
4.1　電池內(nèi)過(guò)程描述57
4.2　膜58
4.2.1　吸水量60
4.2.2　物理性質(zhì)61
4.2.3　質(zhì)子電導(dǎo)率62
4.2.4　水傳輸63
4.2.5　氣體滲透66
4.2.6　高溫膜69
4.3　電極69
4.4　氣體擴(kuò)散層73
4.4.1　處理和涂層74
4.4.2　孔隙率75
4.4.3　電導(dǎo)率76
4.4.4　可壓縮性76
4.4.5　滲透性77
4.5　雙極板77
4.5.1　材料78
4.5.2　特性79
第5章　 燃料電池運(yùn)行條件83
5.1　工作壓力83
5.2　工作溫度85
5.3　反應(yīng)物流速87
5.4　反應(yīng)物濕度91
5.5　質(zhì)量平衡93
5.5.1　入口流量93
5.5.2　出口流量95
5.6　能量平衡97
第6章　 PEM燃料電池性能計(jì)算方法99
6.1　模型假設(shè)100
6.2　控制方程100
6.2.1　質(zhì)量守恒100
6.2.2　動(dòng)量守恒101
6.2.3　組分守恒102
6.2.4　能量守恒104
6.2.5　電荷守恒104
6.2.6　電化學(xué)反應(yīng)105
6.3　幾何建模107
6.4　邊界條件和參數(shù)設(shè)置112
6.5　模型驗(yàn)證113
6.6　操作使用115
6.7　求解器結(jié)構(gòu)118
6.7.1　網(wǎng)格、物性和場(chǎng)118
6.7.2　流體物質(zhì)和關(guān)聯(lián)的場(chǎng)119
6.7.3　化學(xué)反應(yīng)119
6.7.4　全場(chǎng)ID120
6.7.5　面到面插值120
6.7.6　氣體擴(kuò)散模型120
6.7.7　程序迭代循環(huán)120
第7章　 PEM燃料電池組裝力計(jì)算122
7.1　氣體擴(kuò)散層變形122
7.1.1　機(jī)械模型123
7.1.2　孔隙率、電導(dǎo)率和傳熱系數(shù)125
7.2　傳質(zhì)阻力129
7.3　組裝力對(duì)電池性能的影響131
第8章　 PEM燃料電池內(nèi)阻計(jì)算134
8.1　內(nèi)阻組成134
8.2　膜電阻135
8.3　雙極板與氣體擴(kuò)散層的接觸電阻135
8.3.1　接觸電阻數(shù)值模型136
8.3.2　預(yù)測(cè)接觸電阻137
8.4　體電阻138
8.4.1　電荷傳輸驅(qū)動(dòng)力138
8.4.2　體電阻數(shù)值模型140
8.4.3　電荷傳導(dǎo)142
8.5　其他接觸電阻144
8.6　內(nèi)阻對(duì)電池性能的影響145
第9章　 燃料電池應(yīng)用147
9.1　汽車(chē)動(dòng)力148
9.1.1　乘用車(chē)148
9.1.2　公共汽車(chē)151
9.1.3　多功能車(chē)151
9.1.4　應(yīng)用現(xiàn)狀152
9.2　固定電源154
9.2.1　固定式燃料電池系統(tǒng)分類(lèi)154
9.2.2　系統(tǒng)配置156
9.2.3　應(yīng)用現(xiàn)狀156
9.3　備用電源158
9.4　小型便攜式電源159
9.5　船用動(dòng)力161
9.5.1　船舶161
9.5.2　潛艇163
9.6　航空航天165
9.6.1　航空165
9.6.2　航天166
附?錄　 主要符號(hào)170
參考文獻(xiàn)　176