關(guān)鍵基礎設施系統(tǒng)韌性評估方法與提升策略

目錄
第1章　關(guān)鍵基礎設施系統(tǒng)建模及其韌性　1
1.1　關(guān)鍵基礎設施系統(tǒng)及其關(guān)聯(lián)關(guān)系　1
1.2　關(guān)鍵基礎設施系統(tǒng)建模方法　6
1.3　關(guān)鍵基礎設施系統(tǒng)韌性　12
1.4　關(guān)鍵基礎設施系統(tǒng)模型特征分析　25
1.5　本書研究內(nèi)容　31
第2章　單一關(guān)鍵基礎設施系統(tǒng)韌性評估與應用——以軌道交通系統(tǒng)為例　36
2.1　軌道交通系統(tǒng)乘客流量模型及系統(tǒng)韌性度量　36
2.2　實例仿真　38
2.3　本章小結(jié)　44
第3章　關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)的聯(lián)合修復策略　46
3.1　關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)建?！?7
3.2　聯(lián)合修復策略模型　51
3.3　案例研究　55
3.4　本章小結(jié)　59
第4章　基于不同修復策略的關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)韌性評估　61
4.1　關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)的網(wǎng)絡建?！?2
4.2　基礎設施系統(tǒng)韌性評估模型　68
4.3　基礎設施系統(tǒng)修復策略　73
4.4　案例分析　77
4.5　本章小結(jié)　87
第5章　基于韌性提升的關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)修復資源分配　88
5.1　基礎設施系統(tǒng)韌性評估方法　89
5.2　修復資源分配模型　91
5.3　模型求解方法　94
5.4　案例分析　95
5.5　本章小結(jié)　102
第6章　基于韌性提升的關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)修復資源兩階段分配策略　103
6.1　模型構(gòu)建　104
6.2　模型求解方法　107
6.3　案例分析　109
6.4　本章小結(jié)　114
第7章　關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)多災韌性評估　115
7.1　關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)多災韌性度量　117
7.2　關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)多災韌性評估方法　121
7.3　算例　128
7.4　本章小結(jié)　133
第8章　基于案例的連續(xù)災害下關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)韌性評估　135
8.1　連續(xù)災害下基礎設施系統(tǒng)韌性評估方法　135
8.2　多層關(guān)聯(lián)基礎設施網(wǎng)絡　140
8.3　連續(xù)災害及其影響　144
8.4　連續(xù)災害下關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)韌性仿真　148
8.5　GTA能源基礎設施系統(tǒng)的物理韌性　150
8.6　GTA能源基礎設施系統(tǒng)的功能韌性　151
8.7　討論　152
8.8　本章小結(jié)　161
第9章　基于組合措施的關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)對區(qū)域性災害韌性提升策略　162
9.1　關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)韌性優(yōu)化框架　163
9.2　關(guān)聯(lián)基礎設施系統(tǒng)韌性優(yōu)化模型　168
9.3　模型求解方法　174
9.4　案例分析　178
9.5　敏感性分析　184
9.6　本章小結(jié)　188
第10章　關(guān)鍵基礎設施系統(tǒng)與自然生態(tài)互動增長策略　190
10.1　基礎設施系統(tǒng)與自然生態(tài)系統(tǒng)相互作用模型　191
10.2　基礎設施系統(tǒng)與自然生態(tài)系統(tǒng)的相互作用機制　195
10.3　基礎設施系統(tǒng)增長策略　199
10.4　本章小結(jié)　202
第11章　總結(jié)與展望　203
11.1　主要結(jié)論　203
11.2　研究展望　205
參考文獻　208
附錄　230