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內(nèi)容簡介

　　網(wǎng)約出行是互聯(lián)網(wǎng)大潮下數(shù)字要素驅(qū)動的共享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，為消費者提供了更多元的出行選擇。那么，人們在出行方式選擇時的主要動機是什么？哪些因素影響了出行方式的選擇和轉(zhuǎn)化？不同因素的變動對網(wǎng)約出行的發(fā)展有怎樣的作用？這是本書關(guān)注的主要問題。首先，梳理了共享出行的發(fā)展脈絡(luò)，在共享經(jīng)濟概念界定的基礎(chǔ)上，厘清不同網(wǎng)約出行方式之間的區(qū)別與聯(lián)系。其次，運用手段目的鏈對網(wǎng)約出行乘客的行為選擇動機進行定性分析，通過關(guān)系箭頭將屬性、結(jié)果和價值三類節(jié)點連接得到多條因果路徑。再次，將出行方式選擇看作是有限理性的個體間通過不斷模仿、試錯，終達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的過程，分別從供需匹配方式（路邊招手與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約）、網(wǎng)約快車與網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約拼車（立即出發(fā)與拼成出發(fā)）、合乘共享服務(wù)等四種情境構(gòu)建收益矩陣與復(fù)制動態(tài)方程，探討乘客出行方式選擇的演化趨勢及規(guī)律。后，分別從政府和平臺的角度，為發(fā)展網(wǎng)約出行提出相應(yīng)對策建議，發(fā)揮政府和平臺“自上而下”的規(guī)范和引導(dǎo)作用，合力促進出行者行為朝著期望的方向演化。

作者簡介

　　于躍，管理學(xué)博士，講師，畢業(yè)于中國石油大學(xué)（華東），現(xiàn)就職于煙臺大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院。主要研究方向為：共享經(jīng)濟與治理、智慧城市、消費者行為等。曾參與中石油山東銷售公司客戶管理課題、中石化天然氣分公司華北銷售營業(yè)部LNG營銷策略等企業(yè)合作項目。《運籌與管理》雜志審稿人。

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究背景
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 研究目的、內(nèi)容、方法、意義與技術(shù)路線
第2章共享經(jīng)濟背景下網(wǎng)約出行發(fā)展脈絡(luò)及相關(guān)概念界定
2．1 汽車出行方式發(fā)展脈絡(luò)梳理
2．2 分享行為與共享經(jīng)濟
2．3 網(wǎng)約出行方式的相關(guān)概念
第3章乘客網(wǎng)約出行選擇動機分析及出行收益模型構(gòu)建
3．1 深度訪談樣本的基礎(chǔ)特征描繪
3．2 數(shù)據(jù)收集及價值層級圖
3．3 乘客網(wǎng)約出行的感知導(dǎo)向及主要動機
3．4 乘客的出行收益模型構(gòu)建
3．5 本章小結(jié)
第4章基于乘客選擇的出租車與網(wǎng)約車的演化博弈
4．1 供需匹配方式的演化博弈及仿真
4．2 網(wǎng)約出租車與網(wǎng)約快車的演化博弈模型構(gòu)建
4．3 網(wǎng)約出租車與網(wǎng)約快車的演化仿真分析
4．4 本章小結(jié)
第5章基于乘客選擇的網(wǎng)約拼車行為演化博弈
5．1 網(wǎng)約拼車的特點、類型及定價規(guī)則
5．2 網(wǎng)約拼車的演化博弈模型構(gòu)建
5．3 網(wǎng)約拼車的演化博弈仿真分析
5．4 本章小結(jié)
第6章基于乘客選擇的合乘共享與營利性網(wǎng)約出行的演化博弈
6．1 問題提出
6．2 合乘共享與營利性網(wǎng)約出行的演化博弈模型構(gòu)建
6．3 參與合乘共享的初始比例對演化結(jié)果的影響
6．4 車主端驅(qū)動參數(shù)變化對演化結(jié)果的影響
6．5 乘客端驅(qū)動參數(shù)變化對演化結(jié)果的影響
6．6 雙側(cè)驅(qū)動參數(shù)變化對演化結(jié)果的影響
6．7 本章小結(jié)
第7章網(wǎng)約出行方式發(fā)展對策與建議
7．1 政府的行業(yè)引導(dǎo)與治理對策
7．2 網(wǎng)約出行平臺的發(fā)展策略
第8章研究結(jié)論與展望
8．1 研究結(jié)論
8．2 研究展望
附錄
參考文獻(xiàn)
后記