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內(nèi)容簡介

　　《城市道路交通組織精細化典型案例匯編（第四輯）》展示了城市控制性交叉口擁堵治理、高架快速路與地面道路銜接路口精細治理、環(huán)形交叉口通行能力提升、畸形交叉口運行改善設(shè)計、學校接送組織優(yōu)化、商圈交通秩序提升、典型場景智能交通管控等交通管理實戰(zhàn)案例，凝練出各類交通場景的運行特征、常見問題及優(yōu)化對策。書中選取“全可變車道+二次放行”化解交織擁堵、區(qū)域信號協(xié)調(diào)控制緩解環(huán)島交通壓力、學校區(qū)域“四位一體”交通綜合治理模式、全息感知自適應(yīng)控制緩解交織路段擁堵等實施效果明顯的治理成果，從現(xiàn)狀及問題分析、優(yōu)化思路、優(yōu)化措施、實施效果等方面深入剖析，以案例的形式體現(xiàn)優(yōu)秀、科學的交通管理理念和方法，從而進一步促進交通組織精細化的進展。本書適合交通管理者、科研院所專家、咨詢設(shè)計單位從業(yè)人員等閱讀使用。

作者簡介

　　公安部交通管理科學研究所成立于1985年，是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術(shù)研究的公益性科研機構(gòu)，設(shè)有國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心、國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和全國公安交通管理干部培訓中心，是全國道路交通管理標準化技術(shù)委員會秘書處的掛靠單位，建有道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室、道路交通安全公安部重點實驗室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心，目前正在承擔建設(shè)由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故預(yù)防及鑒定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數(shù)據(jù)及云計算、公安交通指揮中心設(shè)計建設(shè)、機動車及駕駛?cè)伺谱C、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛運行安全研發(fā)測試、交通安全宣教裝備等技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，負責全國道路交通安全產(chǎn)品和交警執(zhí)法裝備質(zhì)量監(jiān)督檢測、全國公安交警干部培訓等業(yè)務(wù)。

圖書目錄

前言
城市控制性交叉口擁堵治理
主干路關(guān)鍵節(jié)點交通渠化提升設(shè)計 ...003
片區(qū)壓力集中路口信號控制精細化提升 ...010
熱點區(qū)域關(guān)鍵交通節(jié)點運行流線優(yōu)化 ...020
高架快速路與地面道路銜接路口精細治理
“可變車道+潮汐車道”調(diào)節(jié)路權(quán)分配 ...030
“全可變車道+二次放行”化解交織擁堵 ...035
右轉(zhuǎn)控制減少上匝道區(qū)域合流沖突 ...040
“均衡交通負荷”緩解下匝道交通擁堵 ...045
環(huán)形交叉口通行能力提升
環(huán)島交叉口運行流線精細化設(shè)計 ...057
增設(shè)信號控制提升進出城環(huán)島通行能力 ...064
區(qū)域信號協(xié)調(diào)控制緩解環(huán)島交通壓力 ...068
多路交叉環(huán)島改建為信號控制十字路口 ...073
畸形交叉口運行改善設(shè)計
多岔短連接畸形路口精細化設(shè)計 ...079
五路交叉畸形路口交通優(yōu)化治理 ...089
中心城區(qū)K形畸形路口綜合改造治理 ...095
短連接雙T形交叉口交通優(yōu)化 ...102
學校接送組織優(yōu)化
新建學校投用初期學生接送組織與管理 ...110
專線巴士+地面地下立體接送提升學生接送效率 ...118
學校周邊兒童友好街區(qū)改造提升通行安全和效率 ...129
學校區(qū)域“四位一體”交通綜合治理模式 ...135
學校集中片區(qū)交通綜合治理 ...146
商圈交通秩序提升
區(qū)域管控化解商圈節(jié)點回溢風險 ...157
“軟硬并施”緩解商圈效應(yīng)顯著路口擁堵 ...163
綜合施策緩解金融中心區(qū)交通擁堵 ...171
典型場景智能交通管控
全息感知自適應(yīng)控制緩解交織路段擁堵 ...183
擁堵區(qū)域交通信號控制策略設(shè)計及實施 ...187
短時流量預(yù)測提升大型活動路口管控效能 ...197
“生命救護綠波”機制提升應(yīng)急事件處理效能 ...203