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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)之一，由國(guó)家鐵路局組織編寫(xiě)。書(shū)中系統(tǒng)闡述了現(xiàn)代髙速列車(chē)結(jié)構(gòu)安全防護(hù)的基本理論與技術(shù)、實(shí)驗(yàn)方法和工程實(shí)踐等內(nèi)容。全書(shū)共7章，主要針對(duì)高速列車(chē)結(jié)構(gòu)安全防護(hù)理論與技術(shù)，從國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、高速列車(chē)碰撞安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、碰撞動(dòng)力學(xué)有限單元法、列車(chē)碰撞動(dòng)力學(xué)有限元仿真、列車(chē)乘員二次碰撞動(dòng)力學(xué)仿真、高速列車(chē)碰撞安全防護(hù)性能提升、髙速列車(chē)碰撞安全防護(hù)實(shí)驗(yàn)技術(shù)以及碰撞工程實(shí)例等方面進(jìn)行了介紹、分析與總結(jié)，具有很好的概括性、指引性與優(yōu)選性。本書(shū)可供從事高鐵裝備領(lǐng)域科研、制造和教學(xué)的科研人員、技術(shù)人員及教學(xué)人員閱讀參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《高速列車(chē)結(jié)構(gòu)安全防護(hù)理論與技術(shù)》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

1緒論
1．1高速列車(chē)撞擊事故分析
1．2高速列車(chē)車(chē)輛結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)理念
1．2．1軌道車(chē)輛碰撞安全防護(hù)研究概況
1．2．2高速列車(chē)結(jié)構(gòu)安全防護(hù)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)
1．2．3高速列車(chē)車(chē)輛結(jié)構(gòu)耐撞性設(shè)計(jì)理念
1．3高速列車(chē)碰撞安全防護(hù)研究?jī)?nèi)容與研究方法
1．3．1高速列車(chē)碰撞安全防護(hù)研究?jī)?nèi)容
1．3．2高速列車(chē)碰撞安全防護(hù)研究方法
2碰撞動(dòng)力學(xué)有限單元法
2．1多剛體動(dòng)力學(xué)分析
2．1．1多剛體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)
2．1．2列車(chē)碰撞多剛體動(dòng)力學(xué)模型建立
2．1．3常用軟件
2．1．4列車(chē)多剛體動(dòng)力學(xué)碰撞響應(yīng)分析
2．2列車(chē)碰撞動(dòng)力學(xué)顯式非線性有限元分析基礎(chǔ)
2．2．1顯式非線性有限元基本控制理論和方程
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