高速鐵路社會(huì)效益研究：基于時(shí)空經(jīng)濟(jì)分析

第1章 緒論
1．1 高速鐵路國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r
1．1．1 國(guó)外高速鐵路的發(fā)展概況
1．1．2 中國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展
1．1．3 高速鐵路發(fā)展的深遠(yuǎn)影響
1．2 高速鐵路社會(huì)效益的影響維度
1．2．1 高速鐵路對(duì)普通旅客影響
1．2．2 高速鐵路對(duì)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)影響
1．2．3 高速鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響
1．3 高速鐵路社會(huì)效益探究
第2章 研究的基礎(chǔ)理論
2．1 社會(huì)效益理論
2．1．1 基本概念界定
2．1．2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述
2．1．3 國(guó)外文獻(xiàn)綜述
2．2 高速鐵路社會(huì)效益理論
2．2．1 基本概念界定
2．2．2 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
2．3 公平效率理論
2．3．1 基本概念界定
2．3．2 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
2．4 社會(huì)效益計(jì)量模型相關(guān)研究
2．4．1 經(jīng)濟(jì)學(xué)視角相關(guān)研究
2．4．2 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)視角相關(guān)研究
第3章 高速鐵路社會(huì)效益的時(shí)空理論分析
3．1 高速鐵路社會(huì)效益的時(shí)空理論解析
3．1．1 時(shí)空經(jīng)濟(jì)理論基本思想
3．1．2 高速鐵路時(shí)空經(jīng)濟(jì)特征
3．2 高速鐵路對(duì)社會(huì)效益影響的總體分析
3．2．1 時(shí)空轉(zhuǎn)換能力
3．2．2 旅行時(shí)間價(jià)值
3．2．3 旅客效用水平
3．3 高速鐵路對(duì)社會(huì)效益直接影響分析
3．3．1 高速鐵路對(duì)民航的社會(huì)效益影響
3．3．2 高速鐵路對(duì)普速鐵路的社會(huì)效益影響
3．3．3 高速鐵路對(duì)長(zhǎng)途大巴的社會(huì)效益影響
3．3．4 高速鐵路對(duì)私家車和網(wǎng)約車的社會(huì)效益影響
3．4 高速鐵路對(duì)社會(huì)效益間接影響分析
3．4．1 高速鐵路的碳排放及其社會(huì)效益影響
3．4．2 高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)性及其社會(huì)效益影響
3．5 高速鐵路社會(huì)效益影響的傳導(dǎo)機(jī)制
3．5．1 高速鐵路的溢出效應(yīng)傳導(dǎo)機(jī)制
3．5．2 高速鐵路的技術(shù)創(chuàng)新傳導(dǎo)機(jī)制
3．5．3 高速鐵路的城市集聚傳導(dǎo)機(jī)制
第4章 案例視角的高速鐵路社會(huì)效益影響分析
4．1 國(guó)內(nèi)案例分析
4．1．1 高速鐵路的乘數(shù)效應(yīng)
4．1．2 高速鐵路的集聚效應(yīng)
4．1．3 高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用
4．2 國(guó)外案例分析
4．2．1 日本
4．2．2 法國(guó)
4．2．3 德國(guó)
4．2．4 西班牙
第5章 模型視角的高速鐵路社會(huì)效益影響分析
5．1 高速鐵路對(duì)政治影響的模型性分析
5．2 高速鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)影響的模型性分析
5．3 高速鐵路對(duì)技術(shù)影響的模型性分析
5．4 高速鐵路對(duì)社會(huì)影響的模型性分析
5．4．1 高速鐵路對(duì)地區(qū)通達(dá)度提升的相關(guān)研究
5．4．2 高速鐵路對(duì)就業(yè)率增加與旅行時(shí)問價(jià)值節(jié)省的相關(guān)研究
5．4．3 高速鐵路對(duì)運(yùn)輸方式與人口流動(dòng)方面影響的相關(guān)研究
5．4．4 高速鐵路對(duì)節(jié)約資源和生態(tài)保護(hù)方面的相關(guān)研究
5．5 高速鐵路對(duì)交通影響的模型性分析
第6章 調(diào)查視角的高速鐵路社會(huì)效益影響分析
6．1 調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)
6．1．1 問卷調(diào)查目的
6．1．2 問卷設(shè)計(jì)與發(fā)放
6．2 問卷調(diào)查數(shù)據(jù)
6．2．1 問卷調(diào)查的描述性統(tǒng)計(jì)分析
6．2．2 問卷數(shù)據(jù)的信度與效度檢驗(yàn)
6．2．3 模型設(shè)定與參數(shù)估計(jì)
6．3 問卷調(diào)查分析
6．3．1 接受程度
6．3．2 “被高鐵”現(xiàn)象
6．3．3 出行選擇
6．3．4 時(shí)間價(jià)值
6．3．5 高速鐵路的服務(wù)
第7章 政策視角的高速鐵路社會(huì)效益影響分析
7．1 高速鐵路相關(guān)交通政策及其社會(huì)效益影響
7．1．1 交通政策
7．1．2 交通政策對(duì)高速鐵路社會(huì)效益的影響
7．2 高速鐵路相關(guān)投融資政策及其社會(huì)效益影響
7．2．1 投融資政策
7．2．2 投融資政策對(duì)高速鐵路社會(huì)效益的影響
7．3 高速鐵路相關(guān)規(guī)劃政策及其社會(huì)效益影響
7．3．1 規(guī)劃政策
7．3．2 規(guī)劃政策對(duì)高速鐵路社會(huì)效益的影響
7．4 高速鐵路相關(guān)土地政策及其社會(huì)效益影響
7．4．1 土地政策
7．4．2 土地政策對(duì)高速鐵路社會(huì)效益的影響
第8章 研究結(jié)論與展望
8．1 研究結(jié)論
8．2 研究成果的局限性
8．3 未來研究的主要方向
附錄A 高速鐵路對(duì)乘客社會(huì)福利的影響調(diào)查問卷