船舶能效規(guī)則與低碳發(fā)展思路

第1章 IM0船舶能效規(guī)則的制定歷程與 發(fā)展
1.1 IM0關(guān)于船舶減排的行動(dòng)和措施
1.2 IMO船舶能效規(guī)則制定歷程
1.3 IM0船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略
參考文獻(xiàn)
第2章 新船能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）
2.1 MARPOL公約附則Ⅵ框架下的EEDI要求
2.2 EEDI計(jì)算方法
2.3 EEDI檢驗(yàn)和發(fā)證方法
參考文獻(xiàn)
第3章 現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）
3.1 MARPOL公約附則Ⅵ框架下的EEXI要求
3.2 EEXI計(jì)算方法
3.3 EEXI檢驗(yàn)和發(fā)證方法
3.4 為滿足EEXI要求采用的軸/發(fā)動(dòng)機(jī)功率限制系統(tǒng)及其儲(chǔ)備功率使用導(dǎo)則
3.5 EEXI規(guī)則實(shí)施的影響分析及應(yīng)對(duì)措施
參考文獻(xiàn)
第4章 船舶營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)（CI）
4.1 營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)及其計(jì)算方法
4.2 用于營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)的基線
4.3 相對(duì)于基線的營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)折減系數(shù)
4.4 船舶營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度指數(shù)分級(jí)
4.5 CⅡ計(jì)算的修正系數(shù)和航程調(diào)整
4.6 CⅡ強(qiáng)制實(shí)施所帶來的影響
4.7 關(guān)于提升CⅡ評(píng)級(jí)的應(yīng)對(duì)措施
參考文獻(xiàn)
第5章 船舶綠色低碳發(fā)展思路
5.1 國(guó)外綠色船舶發(fā)展規(guī)劃及啟示
5.2 我國(guó)綠色船舶技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題
5.3 我國(guó)綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題
5.4 船舶綠色低碳發(fā)展思路
5.5 小結(jié)
參考文獻(xiàn)