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內(nèi)容簡介

　　列車運行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運行相關的核心系統(tǒng)，以有效的技術手段對列車運行速度、運行間隔進行實時監(jiān)控和超速防護。同時能夠減輕司機勞動強度、改善工作條件，提高乘客舒適度。本書全面、詳實地介紹了CTCS3-300S型列控車載設備。全書共八章，主要內(nèi)容包括緒論、列控車載設備組成、列控車載設備工作原理、列控車載涉筆外部接口、人機界面、列控車載設備操作、列控車載設備維護、技術創(chuàng)新。本書主要作為我國鐵路列控設備維護、管理、使用人員的培訓教材，也可供相關技術人員和各類院校師生參考學習。

作者簡介

　　莫志松，中國國家鐵路集團有限公司，工電部信號主管，正高級工程師。高鐵列控系統(tǒng)項目總師，我國列控系統(tǒng)領域技術專家，全路電務專業(yè)領軍人物，享受國務院特殊津貼專家，入選國家百千萬人才，獲得專業(yè)領域多項榮譽和獎項，出版多部列控系統(tǒng)專業(yè)著作，在專業(yè)領域具有較高的影響力。長期從事鐵道信號及列控系統(tǒng)的設計、技術研究和技術創(chuàng)新工作，對新技術、新系統(tǒng)在信號領域的推廣應用、鐵路裝備現(xiàn)代化、全面提升鐵路現(xiàn)代化裝備水平等方面貢獻突出，在高速鐵路和高原鐵路列控系統(tǒng)方面均做出了卓越貢獻。

圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 列車運行控制系統(tǒng)的定義
第二節(jié) 列車運行控制系統(tǒng)的基本概念
第三節(jié) 中國列車運行控制系統(tǒng)發(fā)展歷程
第二章列控車載設備組成
第一節(jié) 總體結構
第二節(jié) 車載主機
第三節(jié) 軌道電路信息接收模塊及天線
第四節(jié) 應答器信息接收模塊及天線
第五節(jié) 無線傳輸模塊及天線
第六節(jié) 列車接口單元
第七節(jié) 司法記錄單元
第八節(jié) 人機界面
第九節(jié) 速度傳感器
第十節(jié) 其他附屬裝置
第三章列控車載設備工作原理
第一節(jié) 列控車載設備主要功能
第二節(jié) 工作模式及轉換
第三節(jié) 故障狀態(tài)下運行方式
第四章列控車載設備外部接口
第一節(jié) 與動車組接口
第二節(jié) 與軌道電路接口
第三節(jié) 與應答器接口
第四節(jié) 與RBC接口
第五節(jié) 結合部分工
第五章人機界面
第一節(jié) 界面顯示
第二節(jié) 按鍵功能
第三節(jié) 文本信息與故障提示
第四節(jié) 語音與聲音定義
第六章列控車載設備操作
第一節(jié) DMI操作
第二節(jié) 行車操作?
第三節(jié) 應急處理?
第七章列控車載設備維護
第一節(jié) 維護管理?
第二節(jié) 維護注意事項、故障處理及參數(shù)設定
第三節(jié) 數(shù)據(jù)下載
第四節(jié) 數(shù)據(jù)管理
第五節(jié) 數(shù)據(jù)分析
第六節(jié) 軟/硬件變更管理
第七節(jié) 列控車載動態(tài)監(jiān)測及傳輸系統(tǒng)(DMS)?
第八節(jié) ATP車載設備管理信息系統(tǒng)(AMIS)
第九節(jié) Um、Igsm-r接口監(jiān)測系統(tǒng)(AMS)
第八章技術創(chuàng)新
第一節(jié) C3、C2行車許可安全比較
第二節(jié) 自動駕駛功能適配?
第三節(jié) 5G-R通信系統(tǒng)適配
參考文獻
附錄各種工作模式下DMI的顯示